هم اکنون عضو شبکه تلگرام رجانیوز شوید
سه شنبه 19 فروردين 1404 21:18 ساعت
شناسه خبر : 384158
در ایام تعطیلات سال نو و با شروع بازه سفرهای نوروزی، شهر تهران روزهای نسبتا خلوت خود را تجربه می‌کرد، در این هنگام شهرداری تهران تصمیم به انجام یک پروژه جسورانه و روی زمین‌مانده گرفت.
گروه اجتماعی-رجانیوز: در ایام تعطیلات سال نو و با شروع بازه سفرهای نوروزی، شهر تهران روزهای نسبتا خلوت خود را تجربه می‌کرد، در این هنگام شهرداری تهران تصمیم به انجام یک پروژه جسورانه و روی زمین‌مانده گرفت.
نیمه جنوبی خط یک مترو تهران با طول ۸ کیلومتر( ۴ کیلومتر رفت و ۴ کیلومتر برگشت) در حدفاصل ایستگاه علی‌آباد تا ایستگاه شهرری از زمان افتتاح در سال ۱۳۸۱ و پس از سال‌ها استفاده مداوم و جابه‌جایی ده‌ها هزار نفر مسافر در روز، دچار فرسودگی و تغییر شکل شده بود. همچنین در چنین شرایطی ریسک خطرهای احتمالی ناشی از فرسودگی ریل و وقوع حادثه وجود داشت.
به همین منظور شرکت مترو تهران اقدام به اجرای عملیات بازسازی و نوسازی نیمه جنوبی خط یک مترو تهران کرد. این پروژه که از لحاظ سرعت اجرا در تاریخ مترو تهران کم‌سابقه بود؛ با صرف مدت زمان کمتر از ۲۰ روز موفق به جمع‌آوری مسیر ۸ کیلومتری بالاستی(مسیر سنگریزه‌ای)، تاسیسات برقی و سیگنالینگ؛ زیرسازی جدید از مصالح ژئوتکستچر ضدآب و جایگذاری ۱۶ کیلومتر ریل جدید خریدای شده از ذوب‌آهن اصفهان بود.
به گفته مسئولان پروژه تمامی مصالح و مواد اولیه استفاده شده در این طرح از محصولات تولید داخلی تامین شده بود. شهرداری تهران با جانمایی زمان اجرای طرح در تعطیلات نوروز ضمن بهره‌مندی از بازه غیرپیک حضور مسافران، این پروژه ۱۹۰ میلیارد تومانی را در حداقل زمان ممکن به اتمام رساند.
معاون حمل و نقل شهرداری در جلسه شورای شهر به نقل از یکی از مدیران سابق شهرداری گفت: شهرداری تهران در دوره‌های گذشته هم مایل به اجرای این طرح بود اما جسارت کافی برای اجرای آن وجود نداشت.
انتهای پیام/
